第一交通の未経験OK正社員タクシードライバー｜枚方配属・呼ばれて送迎する営業スタイルで年収400万円台も目指せる（1年目から可能）
■ こんな方にオススメです
・安定した収入を目指す方
・営業やノルマを避けたい方
・自分のペースで働きたい方
・未経験から挑戦したい方
・地理や接客に不安がある方
・走り回る営業を避けたい方
・時間帯で安定して働きたい方
・人間関係に縛られたくない方
➤タクシー経験より働き方の相性が重要です
■ 未経験でも安心して始められます
・ 第一交通の95％が未経験スタートです
➤ 二種免許取得から研修・乗務開始まで
段階的にサポートします
➤ 未経験の方も安心して始められる環境です
まずは仕事内容の説明だけでも歓迎します
駅・無線・アプリ中心の安定した乗務環境
京阪エリア高水準の無線配車とリピーター基盤
未経験でも月収30〜40万円を目指せる環境
未経験・女性が多数活躍する職場環境
募集要項
| お仕事No. | DF_5154_01 |
|---|---|
| 勤務先名 | 第一交通株式会社 |
| 営業所名 | （本社営業所） |
| 職種 | タクシードライバー |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 〒573-0045 大阪府枚方市藤田町3-30 |
| 最寄り駅/交通 | ・京阪電車 「村野」駅から徒歩16分 ・京阪電車 「枚方市」駅から 京阪バス「宮野前橋」バス停下車徒歩1分 |
| 仕事の魅力 | ＼必死に走り回らなくても仕事が入る／ “呼んでいただいて成立する”営業スタイル 京阪沿線の駅・無線・生活動線に支えられた 安定型の営業環境があります ー・－・－・－・－・－・－・－・－ ■ 営業スタイル ・京阪沿線の駅待機（乗り場中心） ・無線配車（電話依頼） ・配車アプリ（DiDi・Uber・GO） ➤ 京阪エリアは「駅利用」と「無線依頼」が 営業の中心です ➤ 流し営業でお客様を探し回る働き方は ほとんどありません ➤ 待機中に次の無線依頼が入ることもあり “空車状態の時間”が少ない営業環境です ー・－・－・－・－・－・－・－・－ ■ このエリアの特徴 ・枚方市 ・交野市 ・寝屋川市（東部エリア） ・四條畷市 ➤ 京阪沿線を中心に 通勤・通学・通院・買い物など 生活移動が日常的に発生するエリアです ➤ “生活需要”が中心のため 景気や季節に左右されにくく 安定した乗車機会があります ー・－・－・－・－・－・－・－・－ ■ 第一交通の強み ・京阪エリアでも高水準の無線配車数 ・地域需要に対して安定した配車体制 ・駅待機と無線営業のバランスが良い環境 ➤ 同交通圏には6社ありますが その中でも「第一交通指名」の リピーター無線配車率が高いのが特徴です ➤ 「自分で探して稼ぐ」より「配車で安定して乗せる」営業スタイルです ➤ 未経験でも営業パターンを作りやすい 環境があります ー・－・－・－・－・－・－・－・－ ■ 1日の仕事の流れ ・朝：駅待機（通勤需要） ・昼：無線・アプリ配車中心 ・夕方〜夜：帰宅需要が増加 ・深夜：最終電車利用客の利用中心 ➤ 時間帯ごとに自然な乗車機会が発生します ➤ 待機と配車が循環するため 無理に走り回らなくても 仕事を組み立てやすい環境です ー・－・－・－・－・－・－・－・－ ■ 収入の特徴 ・駅＋無線が営業売上のベース ・配車中心のため売上の波が小さい傾向 ・未経験でも乗車機会を作りやすい環境 ➤ 未経験スタートでも月収30〜40万円台を安定して稼ぐ乗務員が多数在籍 ➤ 「一発勝負型」ではなく 「積み上げ型」の収入構造です ★ 未経験でも「初月から乗務＝売上が発生する」環境です ー・－・－・－・－・－・－・－・－ ■ 未経験でも安心 ・二種免許は会社負担で取得 ・研修期間中も日当支給あり ・全車カーナビ搭載 ・未経験育成ノウハウあり ➤ 第一交通は業界でも早くから 若年層育成に注力しており 19歳で乗務員デビューさせた実績を含め 未経験から育てる体制が整っています ー・－・－・－・－・－・－・－・－ ■ 子育て世代も活躍中 ・勤務時間や働き方の相談がしやすく、家庭と両立しながら働く乗務員も在籍しています ➤ 第一交通はタクシー業界でも早くから 女性ドライバー積極採用に取り組んできました 女性乗務員育成の先駆けとして、長年ノウハウを蓄積してきた環境があります ー・－・－・－・－・－・－・－・－ ■ 異業種からの転職者も多数 ・前職が営業・製造・配送など、異業種からスタートした乗務員が多数在籍しています ➤ 入社の95％が「タクシー経験ゼロ」からスタートされた方です まずは、営業所見学だけでも可能です 仕事内容を見てから応募を判断いただけます |
| お仕事内容 | ＼タクシーなのに「探さない働き方」／ ～走り回らなくても仕事が入る～ “呼ばれて成立する”営業スタイルです 京阪沿線の駅・無線・生活動線に支えられた 安定型の営業環境があります ー・－・－・－・－・－・－・－・－ ■ あなたにお任せしたいこと （タクシー乗務員としての仕事） ・お客様の送迎業務（タクシー乗務） ・京阪沿線エリア内での営業 ➤ 主な営業方法は以下の3つです ・京阪電車主要駅で待機（乗り場） ・無線配車（電話依頼） ・配車アプリ（DiDi・Uber・GO） ➤ お客様を探し回る営業ではなく 「依頼に応じて乗務する仕事」です ■ 1日の流れ（モデルケース） ➤ 朝（7:00〜11:00） ・駅待機で通勤・通学需要に対応 ➤ 昼（11:00〜17:00） ・無線配車・アプリ配車が中心 ・病院・買い物・ビジネス移動など ➤ 夕方〜夜（17:00〜深夜） ・帰宅ラッシュ・駅利用が増加 ➤ 深夜帯 ・最終電車後の移動需要 ※ 時間帯毎に自然と乗車機会が発生します ■ 仕事の特徴 ・非効率な巡回営業はほぼなし ・駅・無線・アプリで仕事が成立 ・待機と配車で完結する営業構造 ➤ 「自分で探し続ける働き方」ではなく 仕組みの中で成立する仕事です ■ 未経験でも安心できる理由 ・営業エリアが固定されている ・配車依頼が中心で迷いにくい ・全車カーナビ標準搭載 ➤ 地理に不安があっても ナビと配車指示で業務が成立します ■ 未経験のスタートについて 二種免許取得から研修・同乗を経て、 段階的に乗務を開始します いきなり一人で乗務することはありません ■ この仕事の本質 ・営業スキルより“仕組み”で成立する仕事 ・人を探すより“呼ばれる仕事” ・経験より“流れを覚える仕事” ➤ タクシーの中でも再現性が高い働き方です ■ まとめ ・流し営業に依存しない ・駅と無線で仕事が成立する ・未経験でも流れを覚えれば対応可能 ➤ 京阪エリアの需要構造と第一交通の強固な配車体制によって 「働き方そのものが安定している仕事」です ■ 最後に 未経験からスタートした方がほとんどなので、安心してご相談いただけます まずは仕事内容の説明だけでもお気軽にご相談ください （面接前の見学・相談からでも可能です） |
| 想定給与 | 年収 3,000,000 ～ 6,600,000 円 |
| 給与備考 | ■ 給与内訳 ・基本給：208,692円 ・業績歩合給あり ・無事故手当：10,000円 ・深夜手当あり ・残業手当あり（所定労働時間超過分に支給） ※月給＝基本給＋歩合給＋各種手当 ➤ 安定収入をベースに、成果や勤務状況が反映される給与体系です ■ 保証制度 ＼乗務後3ヶ月間は月収21万円保証（未経験者のみ）／ ➤ 未経験でも収入不安を抑えてスタートできます ■ 想定年収 ・年収300万円〜700万円 ・年収450万円以上の乗務員も多数在籍 ➤ 未経験からでも安定的に年収400万円台〜を目指せる環境です ■モデル年収例 ・49歳／経験4年：年収500万円（前職：介護職） ・28歳／経験2年：年収540万円（前職：ホテル業） ・54歳／経験3年：年収430万円（前職：主婦） ➤ 異業種からの転職でも安定して収入を伸ばしています |
| 勤務時間 | ■ 勤務体系について 1ヶ月単位の変形労働時間制を採用しています ・勤務は隔日勤務が基本です ・月の勤務日数は平均12日程度です ・勤務と休息のリズムが明確な働き方です ー・－・－・－・－・－・－・－・－ ■ 勤務時間 ・隔日勤務：7:00～翌2:00 ➤ 朝から夜までの勤務ですが、その分しっかりと休息時間が確保されています ■ 1回の勤務イメージ ・朝に出勤し、その日の業務を開始 ・日中〜夜にかけて乗務を行います ・最終電車の時間帯まで勤務し、退勤となります ➤ 勤務後は1日以上の休息時間が確保されています ■ 休憩時間 ・180分（3時間） ➤ 業務の合間にしっかり休憩を取りながら乗務できます ★ 休憩時間は自由に調整でき、食事・買い物・通院などに活用されています ★ 乗務の合間に一度帰宅するなど、生活リズムに合わせた働き方も可能です ■ 時間外・法令遵守について ・時間外労働：月平均15時間程度 ・36協定に基づき適正に管理されています |
| 休日/休暇 | ■ 休日について ・月の休日は5〜6日程度 （勤務シフトによる） ・勤務翌日は必ず明け休みになります ・明け休みを含めると、年間では十分な休息時間が確保される働き方です → 年間休日は公休・明け休みを含めて216日程度です ■ 休暇制度 ・年次有給休暇 （入社6ヶ月後：10日付与） ・特別休暇 ・慶弔休暇 ・産休・育休制度あり ■ 勤務シフト例 日―月―火―水―木―金―土 休―休―出―明―出―明―出 明―休―出―明―出―明―出 出＝勤務日 明＝明け休み（勤務翌日の休息日） 休＝公休 ➤ 勤務と休息が交互に繰り返されるシンプルなサイクルです ➤ 明け休みと公休を組み合わせることで、月2回程度の3連休が発生します |
| 待遇/福利厚生 | ■ 給与・収入制度 ・社会保険完備 ・無事故手当あり ・歩合給＋最低保証制度あり ➤ 安定と成果の両方が反映される給与体系です ◇◆乗務後3ヶ月間は月収21万円保証◆◇ ～未経験者のみ～ ➤ 未経験でも収入不安を抑えてスタートできます ■ 免許・スタート支援 ・二種免許取得費用は全額会社負担 ・研修期間中も日当8,000円〜10,000円支給 ➤ ゼロからでも安心して始められる体制です ■ 住環境・通勤 ・借り上げ社宅あり（審査あり／指定物件） ・通勤手段自由（車・バイクOK） ➤ 生活面から働きやすさを支えています ■ 業務環境 ・全車カーナビ搭載 ・無線、リース代など乗務員負担なし ➤ 業務に集中できる環境が整っています ■ 教育・キャリア ・研修専門スタッフによる育成体制 ・管理職登用制度あり（現場出身者多数） ➤ 現場からキャリアアップできる仕組みがあります ■子育て・ライフサポート ・月額1万円～の事業所内保育所あり ・女性ドライバーも多数活躍中 ➤ 家庭と仕事を両立できる環境です |
| 加入保険 | ■ 社会保険完備 ➤ 入社日より以下の保険に加入します ・健康保険 ・厚生年金 ・労災保険 ・雇用保険 |
| 応募資格 | ★安心してご応募ください！ 条件に合う方には、できるだけ面接の機会を設けていただけるよう、企業様と調整いたします。 遠慮なくお気軽にご相談ください。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 応募必須資格 ・ 普通自動車第一種運転免許 ➤ AT限定可能 ※上記免許取得日から1年以上経過 ■ 歓迎資格 ・ 普通自動車第二種運転免許 ・ 中型自動車第二種運転免許 ・ 大型自動車第二種運転免許 ・ 運行管理者（旅客）資格 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ こんな方が活躍しています ◎ 30代～50代まで幅広く在籍 ◎ 穏やかな人が多い社風です |
| 選考プロセス | あなたの『転職』を『天職』に 経験豊富なアドバイザーが最後まで伴走 初めての転職でも安心して進められる、 1人1アドバイザー制です ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【STEP0】まずはお気軽にエントリー 応募方法はお好みに合わせて選べます まずは一歩踏み出してみませんか？ ・ WEB ：わずか1分で完了します ・ LINE：空いた時間でサクッとエントリー ・ 電話：直接相談したい方におすすめ ▼ 【STEP1】担当アドバイザーと面談 ★電話またはオンラインで実施します 時間も調整可能ですのでご安心下さい ・ご自身の強みや希望を一緒に整理 ・面談内容は企業推薦時に活用します ◎小さな疑問も遠慮なく相談OK！ ▼ 【STEP2】書類選考 書類添削、提出はアドバイザーがお手伝い 安心して選考に臨めるようサポートします ◎経歴や人物面を重視して推薦します ・希望に合った企業をできる限りご紹介 ▼ 【STEP3】選考 ・最終選考：人事担当者（対面面接） 日程はご都合に合わせ柔軟に調整します 事前に面接対策もしっかりサポート！ ▼ 【STEP4】内定・入社 選考結果は出来るだけ早めにお知らせ！ ★応募～内定まで最短10日間です ◎内定条件や入社日の調整もサポート ◎入社後も必要に応じ定期的にフォロー ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆弊社サポート内容（すべて無料です） ・キャリア相談 ・応募書類の添削サービス ・面接対策サービス ※職業紹介事業許可番号：13-ユ-315117 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【弊社の強み】 ◆ 経験豊富なアドバイザーが最後まで伴走 ◆ 添削、面接対策、入社後フォローまで充実 ◆ 希望や経験に合った企業をしっかり推薦 ※弊社からご紹介で入社された方で 2年以内の退職率はわずか８％です ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ |
| 応募方法 | ★ お好きな方法でお気軽にご応募ください ※営業時間：月～金 9:00～17:30 定休日 ：土・日・祝祭日・年末年始 ➤ 営業時間外に送信されたものは、 翌営業日に対応いたします ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■ 応募方法 ◆ WEBから応募 『応募する』ボタンからで簡単応募 ◆ LINEで応募 お仕事NO（DF_5154_01）をご入力ください ◆ 電話で応募 『0120-007-431（通話料無料）』へ、 いまご覧になられているページをお知らせください |
| 試用期間 | 試用期間：3ヶ月 （試用期間中の労働条件：同条件） |
| 就労期間/契約期間 | 雇用期間の定めなし |
| 受動喫煙防止措置事項 | 第一種施設において、原則施設内禁煙。ただし、喫煙可能場所あり。,バス、タクシー、旅客機などにおいて、車内禁煙。 |
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